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翠鸟的商业模式可能是错的:Jaitley

<p>财政部长Arun Jaitley质疑Vijay Mallya日益岌岌可危的长征翠鸟航空公司的“商业模式”,称其航空业在印度表现良好,许多航空公司的利润很高</p><p>翠鸟的所有者,Mallya和许多其他欠贷款人的公司比Rs更多</p><p>目前在伦敦有9000亿,无视执法(ED)传票</p><p> “我不会对此发表评论</p><p>这可能是由于公司的商业模式,”Jaitley昨天在回答有关Mallya的问题时表示,Mallya拒绝直接拖延它</p><p> “就收益而言,在这个(Mallya)案中,银行正在采取一切可能的措施</p><p>如果违反某些刑罚条款,调查机构正在研究它,“他说</p><p>在对他的洗钱案件进行调查时,他拒绝返回印度,并在征召前三次向Mallea发出不可撤销的逮捕令</p><p> Jaitley表示,他对NPA(不良资产)的理解是,他们中的大多数都与行业中某些行业的业务失败有关</p><p> “如果你分析一下NPA的数量,它们代表了大约五六个部门的钢铁,电力,一些用于纺织品,高速公路,基础设施,其中一些是糖</p><p>除此之外,有些公司表现不佳,“他说</p><p>他承认有些贷款可能没有足够的尽职调查原则</p><p> “航空公司的问题不是部门性的</p><p>原因很简单</p><p>大多数其他航空公司经历了一个充满挑战的时期,扭转局面并获利</p><p>在钢铁方面,整条生产线正在遭受损失,高速公路适合所有人</p><p>在痛苦的部门</p><p>“他说,所有这些都是部门原因,你必须解决这个行业的问题,行业将恢复,不良贷款将成为贷款</p><p>”Jaitley说,银行和其他调查机构将独立行事“银行必须根据银行业务做出谨慎的决定</p><p>政府没有要求银行批准贷款</p><p>在回答问题时,他说银行(甚至政府所有)必须”做出决定“他们的商业考虑因素</p><p>“财政部长目前正在参加年度国际货币基金组织和世界银行年度春季会议,

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