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哥伦比亚摩托车禁令:波哥大市长禁止后座车手以遏制犯罪

<p>哥伦比亚首都禁止男子乘坐后座乘客试图解决街头犯罪问题,成千上万的抗议摩托车手阻止了波哥大的街道</p><p>周五,自行车骑手在高峰时段交通,以抗议禁令,并与发射催泪瓦斯的警察发生冲突</p><p>该措施由市长EnriquePeñalosa介绍,旨在减少抢劫,2017年增加了60%</p><p>它适用于中心街区汽缸体积超过124cc的自行车</p><p>周四,Peñalosa为推特禁令辩护说:“我不想对摩托车施加限制,但后座乘客所犯罪行的增加使其成为必不可少的</p><p>”这不是第一次将摩托车作为目标</p><p>哥伦比亚打击犯罪</p><p>在20世纪80年代和90年代初,可怕的麦德林毒枭Pablo Escobar建立了一个摩托车刺客网络,杀害了数百名警察,以及政治家和黑社会的竞争对手</p><p> 2014年,麦德林禁止男性在上午8点至午夜之间乘坐乘客,市政府称这项措施导致摩托车事件大幅减少</p><p>波哥大的禁令也只适用于男性,导致一些人担心弱势妇女现在会被卷入街头犯罪</p><p>该市的摩托车手声称他们受到了不公平的侮辱</p><p>许多人作为快递员和送货员工作,狭窄的坑坑洼洼的街道和迷宫式的单向系统往往造成大量交通</p><p> “仅仅因为我们有自行车并不意味着我们是小偷,”一位车手告诉EFE通讯社</p><p> “我们在自行车上工作,他们是我们的生计</p><p>”尽管受到干扰,许多Bogotanos同情抗议者,将街头抢劫的崛起归咎于警察不善</p><p> “也许如果警方完成了他们的工作,我们就不需要像这样的愚蠢规则,

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