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UAW领导人批准新通用汽车劳工协议

<p>据路透社报道,美国汽车工人联合会的领导人周五批准了与通用汽车公司签订的为期四年的劳工协议,两周后,大多数普通员工投票赞成新合同</p><p>工会宣布的批准推迟了两周,因为技术工人工人比通用汽车美国汽车厂的一般生产工人少,他们投了票</p><p> UAW领导人向技术工人工人询问他们被拒绝的原因,然后回到谈判桌上与通用汽车寻求改变</p><p>技术工人通常在汽车工厂维护机器,包括电工,管道工具,工具制造商和工厂</p><p>新合同于周一生效</p><p>它要求所有工人加薪和双层薪酬制度的结束,尽管新雇用的工人需要8年时间才能达到最高工资,而不是2007年之前的三年</p><p>2007年之后雇用的工人已经取得了成绩</p><p>比那年之前雇用的少</p><p>根据劳工分析师周五公布的一项新研究显示,到2019年,全球转基因工人的平均劳动力成本将近60美元,高于现在的每小时55美元</p><p>通用汽车在一份声明中表示,批准该合同“对员工和企业有利”</p><p>在通用汽车和工会谈判代表通过反对技术工人工人的反对意见后,UAW表示其领导层批准了这项协议,其中包括“核心贸易分类和资历权利”</p><p>通用汽车和其他两家底特律汽车制造商福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司多年来一直致力于减少熟练工人的分类数量</p><p>即使大多数人投票赞成拟议的合同,UAW也捍卫了少数成员国支持批准的能力</p><p> “自成立以来,UAW已经制定了一个程序,以确保少数群体有发言权,”工会说</p><p>与此同时,福特新的四年合同仍在周五由UAW成员投票,通过前景黯淡</p><p>周三,UAW领导人表示,只有四分之三的选票被计算在内,52%的工人反对这项新协议</p><p>那是在芝加哥一家大型汽车厂对合同投票达68%之前</p><p>如果福特合同失败,UAW可能会回到谈判桌上,

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