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PRIVAS自行车旅游,阿尔代什的新资产

<p>自2008年创立ViaRhôna的,从日内瓦湖到地中海,没有研究已经进行了测量出席,尤其是这种方式为850公里,其中93阿尔代什省侧面对经济的影响</p><p>这些数字很有说服力,并允许11月7日星期三,旅游和行业专业人士的部门机构更好地了解这一新资产</p><p>一些数据很好地说明了这种现象的范围</p><p>在2017年,110名000骑自行车者出席ViaRhôna和其相邻车道是杜孔(埃里约河谷)和Payre的甜方式(在普赞普里瓦)的的Ardèche一部分</p><p>根据这项研究,这次出席将产生150万欧元的经济效益,每位游客每天花费约64欧元,为无家可归者提供15000晚住宿</p><p>最大的受益者是露营地(41%)和酒店(28%),住宿基本上落后</p><p>在这些骑自行车者中,39%来自国外,包括德国,瑞士和荷兰</p><p>法国方面,在Isérois,Rhodaniens以及...... Morbihannais,Ardéchois到达第十位之前,Drômois是最孜孜以求的!虽然自行车游客以及人行道,通道的便利性和标牌在很大程度上突出了景观的质量,但仍需要改进服务</p><p>因此,县议会将不得不安装厕所,供水点,以及不可避免的Wi-Fi</p><p>对自行车修理工也有点头,在各种电路上也是如此</p><p>最后,电动助力自行车(EVA)的爆炸仍有待衡量</p><p>面对由Indiggo公司进行并由Nicolas Mercat提出的这项特别密集的研究,旅游部门机构与Ardeche县议会共同确定了几项工作</p><p>首先,基础设施的蓝色路线上完成,圣佩赖和罗讷河畔图尔农之间,而且在阿尔代什省南部,格罗斯皮埃雷斯奥伯纳,那绿道通过弗卢维亚河昂当克至Haute-Loire通过Annonay</p><p>还将实施一个行程网络,以服务于城镇中心和其他有特色和旅游景点的村庄</p><p>最后,在附近的车站和区域公交线路上登上自行车也有待开发</p><p>随着时间的推移,所有这些都应该在2019年6月生效</p><p>历史将伴随并继续这种自行车旅游的普遍兴起,

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